Damit Luft in den Dämpfer gelangen kann, muss der RENNKOMPRESSOR SUSPENSION zuerst den Druck erreichen, der bereits im Dämpfer vorhanden ist. Erst wenn der nötige Druck erreicht ist, öffnet sich das Rückschlagventil und die Luft strömt in den Dämpfer. Dadurch entsteht der Eindruck, dass erst gegen Ende der Pumpbewegung Luft in den Dämpfer gelangt.